Mikeno - Mouillage et amarrage
Pour le mouillage principal, je prévois une ancre moderne de type Spade ou Rocna de 15 à 25 Kg, avec émerillon inox de 14mm (toujours utiliser 2 mm de plus que la chaîne), 60 mètres de chaîne de 12mm, une manille inox (14mm) + encore 50 mètres de câblot de 18 (nylon 3 torons) terminé par l’étalingure pour fixer le tout au bateau.
Voir l'excellent document Mouillage du site Les Sangriaquilamis ainsi que les documents très approfondis concernant le mouillage sur le site de Balthazar.
Pour le deuxième mouillage, prévoir la même chose que pour le mouillage principal et le placer si possible à l’avant du bateau mais avec une ancre plus adaptée pour les fonds rocheux genre ancre à jas.
Ajouter encore un mouillage à l’arrière avec une ancre plus petite (10-15 Kg) comme la Fortress, 40 mètres de chaîne (10mm) et 50 mètres de cordage.
Pour la chaîne et autres éléments, préférer le galvanisé qui est plus résistant que l'inox.
- Un guindeau électrique mais peut-être aussi un guindeau manuel de secours.
- Toujours reporter l’effort au moyen d'une griffe (main de fer) qui s'accroche dans la chaîne et reliée au moyen d'un bout en nylon à un taquet afin de ne pas endommager ou même arracher le guindeau mais aussi afin de donner de l'élasticité au mouillage.
- Prévoir aussi un orin avec une petite bouée d'environ 20-30 cm de diamètre frappée au moyen d'un bout (l'orin) à un orifice sur le diamant de l'ancre pour les fonds rocheux. Dans le doute, si fond non visible (comme dans un port), toujours utiliser un orin ! Voir le fil Bouee d'orin automatique sur HEO.
Éviter de quitter un ⚓️ la nuit mais aussi de mouiller de nuit.
Prévoir aussi suffisamment d'amarres (5 x 20m), prévoir aussi de longs cordages flottants (2 x 100 et 2 x 50) en Polypropylène.
Prévoir 4 amortisseurs d’amarres (plus 2 en réserve) en caoutchouc.
Prévoir aussi du câble (4 x 6 m avec cosse à chaque bout) de 6 mm en acier inox, comme celui utilisé pour les filières (il peut tenir près de 3 tonnes à la rupture), afin de pouvoir amarrer le bateau à terre à des arbres ou rochers plus ou moins éloignés sans abimer le cordage. On peut aussi utiliser des bouts de chaîne.
Prévoir 8 défenses cylindriques (81 x 23 cm) avec œillet à chaque extrémité pour les utiliser horizontalement ainsi qu'une défense ballon, dégonflée dans un coffre, en réserve et bien utile pour les coups durs. Se gonfle avec la pompe à vélo ou celle de l'annexe.
Prévoir une ou deux planches (200x30x3 cm) qu'on pose le long des défenses sur le bord de la coque. Permet de s'amarrer à un quai défendu par les madriers verticaux ou autres amarrages comiques, comme on en voit de temps en temps.
Prévoir des morceaux de tuyaux d'arrosage d'un diamètre suffisant pour protéger les amarres du ragage.
Prévoir aussi une touline : c'est à dire un lance amarre d'une longueur d'environ 20 m, ce qui est largement suffisant. Elle peut être confectionnée avec du bout flottant (polypropylène) et un anneau de caoutchouc en bout de ligne (genre jeu de plage).
Faisant référence à ce fil de HeO, ne pas oublier de tenir compte des différences de hauteur d'eau dûes aux marées, que ce soit au mouillage (par ancre) ou à quai afin d'éviter de mauvaises surprises !
Lester le mouillage
Pour améliorer la tenue du mouillage, particulièrement par vent fort, et pour éviter des rappels trop brusques, une bonne parade consiste à lester le mouillage. Si on ne dispose pas à bord d'un lest spécialement conçu pour cela, on peut, avec une grosse manille passée autour de la chaîne ou du câblot, laisser filer à l'eau un seau du bord lesté d'objets lourds (galets, morceaux de chaînes, etc...). On fait descendre le tout avec un bout léger, pour régler la position de ce lest sur la ligne de mouillage. Immédiatement, les mouvements deviennent plus doux et les rappels sont amortis.
Ancre flottante
Afin de ralentir la dérive du bateau en cas de fort coup de vent en mer et de permettre au bateau de dériver dans l'axe du vent sans vitesse excessive, prévoir une ou même deux ancres flottantes disposées en série et éloignées chacune d'au moins une vingtaine de mètres. Il est bon d'ajouter une dizaine de mètres de chaîne en amont des ancres flottantes de manière à ce qu'elles restent sous l'eau pour une meilleure efficacité.
Il semble que les parachutes (comme la Para-Tech Sea Anchors et la Galerider) soient plus efficaces et plus utilisés que les ancres flottantes traditionelles.
Le Galerider est simple à utiliser, sans complication, et il peut certainement aider un voilier dans des circonstances difficiles. Quoi qu'il en soit, c'est essentiellement un instrument de surface qu'il faut aussi lester.
C'est bien d'avoir un bon mouillage mais il est tout aussi important d'avoir des taquets d'amarrage qui tiennent le coup, il faut donc les vérifier et les renforcer si nécessaire.
